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每日D報(12月12日):這都被你發現瞭?

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DOTA2>>[新聞]>>每日雜談>>每日D報(12月12日):這都被你發現瞭?每日D報(12月12日):這都被你發現瞭?[MOBA論壇] [已跟帖條]2018-12-12 21:13:11作者:8 來源:本站原創導讀後臺蹦瞭 到現在才發出來
DOTA2>>[新聞]>>每日雜談>>每日D報(12月12日):這都被你發現瞭?
每日D報(12月12日):這都被你發現瞭?
[MOBA論壇] [已跟帖條]2018-12-12 21:13:11作者:8 來源:本站原創
導讀後臺蹦瞭 到現在才發出來 今天多擔待..

今天看到一個文章,正在沉浸其中的時候,文章火瞭。而且都上百度搜索第一瞭。

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主要具體內容是這樣的。

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我感覺同樣的對話在我的傢裡,應該是這樣的:

我去問我爸,為啥咱傢這麼窮。父親回答: 這都被你發現瞭 。

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文中還寫瞭校長喜歡打Dota

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我也想成為父母創業的犧牲品。

當然新的七字真言又多瞭一句,不知爹富王思聰。不過這篇稿子現在也沒有說一定百分百是真的,屌編也沒得到證實。畢竟現在瞎雞兒寫的自媒體太多瞭。

另外網友整理瞭 如今社會的七字真言

不知爹富王思聰

普通傢庭馬化騰

一無所有王健林

悔創阿裡傑克馬

北大還行撒貝寧

平平無奇古天樂

順便賺錢丁三石

不知妻美劉強東

無產階級潘石屹

人生失敗周鴻禕

錢無意義王小川

其實屌編也想做一個無產階級,每天順便賺錢,雖然不是一無所有,但也算普通傢庭,樣貌平平無奇的我,也不知道自己老婆美不美,到最後錢對我來說已經沒有意義,覺得自己人生相當的失敗。

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同樣的今天雙12,水友們買買買瞭嗎?

反正我是啥都沒買,但是被聚劃算的彈窗給惡心壞瞭。

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話說WPS這個也太惡心瞭,沒錢沖會員就隻要搞人嗎?屌編百度瞭個方法,已經再試瞭。

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而且現在這微博也是漫天的廣告,想找個屌報素材,真的難。關鍵這廣告也不精準推送,你見過帶breguet 航海的搬磚工嗎?

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入門款也要6位數瞭,這得不吃不喝搬多少年磚啊。

一到下午就餓,而且還總能刷到吃吃吃。

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今天中午吃啥瞭,水友們?發現每次碉堡求互動,都沒人互動,屌編心理拔涼拔涼的。

八師傅是炒的這個牛肉嗎。

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雙12的今天,祝VG老板生快!

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同時海濤的女兒也出生瞭。

巧瞭,我寶哥也今天生日。

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啥也不說瞭,寶哥祝大傢新年快樂。

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說到雙12,說明聖誕節也要來瞭。沒錯,雙12你是一個人,聖誕節你是一個人,元旦你也是一個人。

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單身應該是沒什麼心情帶聖誕帽瞭,不過也比被人帶瞭帽子要好受吧。

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其實每次屌報調侃沒有女朋友,妹子裝的十分在意,但誰又不想有個豬豬女孩呢?

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不知道有些成功的屌報水友是怎麼找到看女朋友的,教教我好嗎?

我覺得自己也沒有很醜啊,媽媽總是誇我很好看。

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其實吧女孩子可能沒發現我的美,有的時候得全方位觀察才行。

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眼看著2018都結束瞭,自己的目標實現瞭嗎?

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你要是問我,我的目標實現瞭嗎?哈哈哈 我是咸魚 根本沒有目標這回事。

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想著年關將至,大學生們為啥老去外面住,是有什麼故事嗎?

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一到關鍵時刻 就掉鏈子瞭。

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最近看看U9 水友們給評論真的都是太有才瞭。特別是那些支付寶黨,屌編一直沒動,刷這個 你們有啥好處沒?

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是馬蓉這種嗎?

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A牌自上線以來,數據持續走低,還好138的進坑價把我擋在外面瞭。

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網圖看到華為孟晚舟終於回到傢人旁邊瞭。

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屌編朋友圈看到好多人都開始買華為瞭,水友們呢?

這世界還是美帝這樣的壞人太多,需要有俠客出來懲治。

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我從小就有個懲奸除惡的夢,光明正大的騎在別人身上。

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徹底的征服敵人

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絕不做偷瞄等茍且之事

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重慶Major賽事專題報道:http://es.dota2.uuu9.com/Game/231.html

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瑞時會SWISS TIME-為什麼很多動漫裡的船長都是獨眼

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16世紀初,自麥哲倫率船隊英勇完成人類首次環球航行之後,人類對海洋探索的腳步便從未停止。 神奇的經緯度 16世紀初,自麥哲倫率船隊英勇完成人類首次環球航行之後,人類對海洋

16世紀初,自麥哲倫率船隊英勇完成人類首次環球航行之後,人類對海洋探索的腳步便從未停止。


神奇的經緯度

16世紀初,自麥哲倫率船隊英勇完成人類首次環球航行之後,人類對海洋探索的腳步便從未停止。

遠洋航海中,為瞭確定船隻在海面的準確位置及航向,經緯度的測定是非常重要的。

古希臘和羅馬的水手通過觀察北極星距地平面的高度或正午太陽的高度判斷船隻與赤道的距離,也就是船隻的緯度位置,但沒有任何天體能夠用來測算經度的差異。直到18世紀中葉,經度仍是不可知的秘密。因此,早期航海傢們隻能依靠測量航速來估算自己的相對位置。

為什麼連環畫、動漫裡的船長們都是 獨眼龍 ?這並非刻意制造出來的 酷 ,而是由於早期的船長們在航海工作中必須以肉眼觀測太陽與地平線的高度,長此以往,多半被暴烈的陽光灼傷眼睛。然而,就算船長們願意奉獻出自己的眼睛,也難以測準船隻所在的經度。

1707年,當英國海軍上將率領的4條戰艦和1600多名船員在戰勝法國艦隊勝利返航途中,因遭遇大霧迷失方向而葬身海底後,英國政府再次意識到尋找經度的重要性。1714年,隨著英國政府海上霸主地位的確定,解決航海經度的難題迫在眉睫,英國國會終於開始采取措施,成立經度委員會,並請來牛頓領銜,規定任何人隻要能找出在海上測量經度的方法,便可拿到2萬英鎊的獎金。

之後多年時間,皇傢天文臺的科學傢們始終未能從天文角度取得可觀的進展。沒想到,這個伽利略、牛頓等科學傢都束手無策的問題卻被一位來自英國鄉間的鐘表匠解決瞭。

挑戰尖端科技的鄉間鐘表匠

約翰 哈裡森(John Harrison)

18世紀30年代,約翰 哈裡森(John Harrison)一名來自的英國鄉間的鐘表匠,經過多年研制,1736年造出瞭第一臺航海鐘,後人把它命名為H1。這臺1米見方、重達42公斤的龐然大物采用瞭哈裡森發明的 螞蚱腿 裝置,用兩根彈簧把兩個金屬鐘擺的兩頭連在一起,使鐘擺的擺動頻率擺脫瞭海浪顛簸的影響。H1進行瞭一次短途航海旅行,結果證明用它來測量經度比當時所有的方法都要準確。

但哈裡森發現H1一些不足之處,1741年又制作瞭一臺H2。沒等H2完工,哈裡森又發現瞭一個致命缺點,便又開始制作H3。H3耗費瞭他19年時間, H1、H2和H3都是龐然大物,因為當時鐘表界都認為隻有大的鐘表才會準確。一個偶然事件終於讓哈裡森意識到,小型高頻振子才是避免受環境影響的最佳辦法,於是又著手制作H4。

1759年,哈裡森終於造出瞭一枚直徑為13厘米,重1.45千克的比懷表稍大的航海表H4。H4攜帶方便,準確性也大大提高。 經度委員會 讓哈裡森的兒子帶著H4遠征牙買加,經過81天的海上航行,H4隻慢瞭5秒鐘,大致相當於3公裡,其誤差率遠小於 經度委員會 制定的最大限度。在國王的支持下,年逾80歲的哈裡森時候拿到瞭全額獎金。至此,英國終於走到競爭對手之前,成為航海天文船鐘的最主要生產國,加快其晉級海洋霸主的步伐。

奠定現代航海鐘的基準

阿伯拉罕-路易 breguet 女表(Abraham-Louis Breguet)

自John Harrison的航海天文船鐘得到英國的最終認可之後,另一位倫敦的鐘表大師John Arnold抓住機會,成為首批最重要的航海天文鐘供應商,也帶動瞭其出產的其他鐘表產品的銷售。

1789年法國大革命爆發後,breguet 航海啟身前往英國,徑直來到倫敦的Arnold公司。兩人一見如故,這兩位大師及其後代們交流的核心內容,便是航海天文船鐘。寶璣 月相對航海天文鐘的瞭解,以及對其要領、結構的把握,都來自他的英國朋友Arnold。

群雄逐鹿的年代,眼看著英國成立瞭經度委員會,法國當然也不能閑著。1795年,法國國民工會成立瞭經度委員會,1814年,路易十八欽點阿伯拉罕-路易 寶璣為法國經度委員會成員,成為鐘表行業的唯一代表。

1815年10月27日,寶璣獲得瞭皇傢海軍制表師的名號,此後寶璣為法國皇傢海軍打造瞭一批優秀的精密航海鐘,這些航海鐘被裝在紅木或胡桃木制成的保護盒內,並搭載瞭萬向懸吊式避震系統,確保航海鐘無論在任何情況下均能保持水平穩定。

在連續獲得經度委員會成員和皇傢海軍制表師稱號後,1816年法皇路易十八賜予寶璣第三項榮譽:皇傢科學院院士。1817年,寶璣出版瞭一本小手冊 《寶璣制造的航海鐘表使用指導》。這是歷史上第一本匯集航海天文船鐘知識和信息的手冊,並指導人們在航海中如何使用這類鐘表來導航以及如何讓鐘表正常運轉。

1822年,寶璣的MarineChronometer航海天文船鐘出售給法國海軍,立下赫赫軍功,首創瞭采用芝麻鏈圓錐塔輪和將桶狀遊絲的沖擊式擒縱機構沿擺輪偏向安裝在一個小巧的、可拆卸托板上,這種標志性的航海天文船鐘設計一直影響瞭世界航海精確計時器制作達150多年。

航海領域的精密儀器提供最高標準的參照

尤利西斯 雅典(Ulysse Nardin)

寶璣首創瞭航海天文船鐘後,生產不能滿足日益發達的航海產業發展的需求。很快以登特為代表的英國多傢制鐘廠造出瞭英制航海天文船鐘,迅速壟斷和占領瞭世界市場,直到一戰德國的朗格和瑞士的雅典打破這個局面,並迎來瞭雅典航海天文船鐘時代。

雅典創立於航海強權時代的19世紀,這樣特特殊的背景,註定讓雅典和航海結下瞭不解之緣。創始人尤利西斯 雅典於1823年1月22日在瑞士出生,少年時期便隨其父學習有關鐘表工藝的技術。年僅23歲的他便成瞭雅典公司,最初的雅典公司也隻是一個小攤位,但其創作的精密鐘表漸漸成名,顯出非凡的優質工藝技術。

1846年,雅典公司開始為輪船公司制造航海計時器及鬧鐘。由酷愛制表工藝的天文學傢及數學傢路德維格 歐克林博士制造的 星像儀伽利略型 ,一經推出,便在鐘表界掀起瞭一旋風,航海鐘是使雅典成功踏上國際舞臺的關鍵。

1862年雅典於倫敦國際博覽會的 精密時計、袋裝天文臺時計 組別中奪得最受尊祟的榮譽大獎,令雅典在國際天文臺懷表領域上穩居領導地位,並於1878年以其旗下的天文臺懷表及航海天文鐘於巴黎環球博覽會中奪得金獎。1893年在芝加哥環球博覽會中展出一枚精致浮雕設計的天文臺表,在 航海天文臺懷表 組別中榮獲金獎。1915年,雅典的航海天文臺表在美國華盛頓的海軍天文臺測試中贏得冠軍。

在19世紀和20世紀初,雅典的精密航海天文臺鐘應用於全球50 多個國傢的海軍艦隊中。品牌創立100多年來,共獲得4300 多項冠軍大獎和18 項世界級國際博覽會金獎。

極地探險必備觀測表

朱麗亞斯 阿斯曼(Julius Assmann)

告別驚心動魄的大航海時代,各大腕表品牌不斷精進自己的技術,挑戰機械的極限。

1853年,年僅25歲的制表師朱麗亞斯 阿斯曼在德國制表重鎮格拉蘇蒂開設瞭制表工坊。朱麗亞斯 阿斯曼或許是全世界最棒的觀測表制造師,他創立的工坊制作的觀測表和船鐘以精準、可靠而聞名,能夠勝任各種極端氣候環境和驚濤駭浪的挑戰,因而備受海軍軍官、飛行員以及探險傢們的喜愛。

1910年,挪威探險傢羅爾德 阿蒙森在開始其青史留名的航行前,在漢堡的德國海軍學院買下瞭一枚來自格拉蘇蒂朱麗亞斯 阿斯曼制表工坊的懷表。

1911年,這位極地探險傢和他的團隊成瞭世界上到達南極的第一人。在阿蒙森隨身攜帶的多枚觀測表中,就有這一枚。觀測表對極地探險任務極為重要,沒有它,阿蒙森將無法到達目的地。在1971年以前,即使處於動蕩的歲月,觀測表在格拉蘇蒂鎮的生產也從未間斷。

如今航海天文臺鐘的作用已逐漸被人造衛星所取替,但航海天文臺鐘的歷史地位亙古不變,多年來被全球私人收藏傢、航海博物館、歷史博物館等競相收藏,彌足珍貴,而航海系列腕表依然是品牌的經典時計。

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